železničná

Kombiverkehru klesol vlani objem prepravy o tri percentá

Operátor Kombiverkehr ukončil finančný rok 2020 celkovým počtom nákladných zásielok, ktoré boli presunuté z ciest a námorných trás na železnicu v objeme 1,72 milióna TEU.  To znamená, že v porovnaní s predchádzajúcim rokom sa prepravilo celkovo o tri percentá menej kontajnerov, výmenných nadstavieb a návesov. Keďže nemecká ekonomika bola v recesii už aj v roku 2019, […]

Read More

PLS sa v USA stará o trakčnú silu nákladných lokomotív

Značný podiel na preprave uhlia, železnej rudy, kvapalných i sypkých komodít vykonáva v USA, v Kanade a v Austrálii nákladná železničná doprava. Súpravu vagónov, ktorá býva oveľa dlhšia ako v Európe, ťahajú obrovské a vysoko výkonné dieselové lokomotívy.    Spoločnosť PowerRail Locomotive Services (PLS) preto v roku 2014 rozšírila svoju činnosť  na podporu nákladnej železničnej dopravy zakúpením zariadenia na opravu lokomotív v meste […]

Read More

Prvý ucelený vlak firmy DACHSER na trase z Číny do Európy

Poskytovateľ logistiky DACHSER vyslal prvý ucelený vlak z Číny do Nemecka. Skladal sa z päťdesiatich 40-stopových (FEU) kontajnerov a koncom decembra dorazil do nemeckého Ludwigshafenu. Ide tak o prvý ucelený vlak smerom na západ, ktorý vypravili tímy spoločnosti DACHSER v Nemecku a Číne. Spoločnosť DACHSER v minulom roku zriadila pravidelný ucelený vlak pre chemické výrobky […]

Read More

Akvizícia pomôže rozvoju ťažkého nákladu po železnici

Nemecký poskytovateľ ťažkej dopravy Spedition Kübler získal francúzsky podnik Daher Projects, ktorý podnikal v Nemecku a venoval sa aj preprave veľkých transformátorov. Akvizíciou sa spoločnosť Kübler rozrastie o 40 zamestnancov na štyroch miestach a do jej vozového parku pribudne viac ako 100 špeciálnych železničných vagónov s užitočným zaťažením až 454 ton. Podnik Daher Projects chce totiž v […]

Read More

Nepravidelné vlaky na hodvábnej ceste robia viac škody ako úžitku

Na stránke RailFreight.cn, čínskej sestre portálu RailFreight.com, sa minulý týždeň objavila analýza, ktorá európskym prepravcom otvára oči. Ponúkame preklad analýzy napísanej anonymným autorom. V roku 2019 tvorila nepravidelná vlaková doprava z Číny do Európy viac ako 30 percent z celkového počtu. V roku 2020 sa ešte o nejaké percento zvýši. Na rozdiel od verejnej železničnej dopravy, […]

Read More

DB Cargo spojí Rotterdam s južným Nemeckom

Spoločnosť DB Cargo začne v polovici decembra tohto roku s priamym nákladným železničným spojením medzi prístavmi Rotterdam a Antverpy na jednej a južným Nemeckom a Rakúskom na druhej strane. Spojí mestá Ludwigshafen / Mannheim, Norimberg, Mníchov a Wolfurt. Od roku 2021 sa predpokladá nárast objemov na týchto spojoch o zhruba stotisíc kontajnerov ročne. „Budujeme systém […]

Read More

cargo-partner posiela ucelený vlak z Linzu do Qingdaa

Spoločnosť cargo-partner zorganizovala pre medzinárodného výrobcu vlákien vlak z rakúskeho Linzu do čínskeho Qingdaa. Ucelený vlak pozostáva zo 46 štyridsaťstopových kontajnerov naložených vláknami vyrobenými z obnoviteľných surovín. Zásielka vyrazila na cestu po „Železnej hodvábnej ceste“ v piatok 9. októbra a do cieľovej stanice v čínskom Xi’ane má doraziť za 16 dní. Lenzing aj cargo-partner sa […]

Read More

Doležal riešil zlepšenie komfortu na južnej trase

Minister dopravy Andrej Doležal absolvoval v piatok pracovnú cestu vlakom južnou trasou Bratislava – Zvolen – Košice. S vedením železníc riešil aj možnosti zlepšenia komfortu cestujúcich južnou trasou, napríklad formou zavedenia občerstvenia. Doležal v rámci pracovnej cesty diskutoval so všetkými tromi riaditeľmi železničných firiem, teda so šéfom Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK), Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) a ZSSK Cargo. „Spoločne […]

Read More

Pohne sa liberalizácia železničnej dopravy dopredu?

Cieľom liberalizácie železničnej dopravy je skvalitnenie služieb, zníženie cien, ako aj zvýšenie dostupnosti dopravy. Ako vyzerá liberalizácia železničných tratí na Slovensku? Zdá sa, ako keby zodpovední predstavitelia doteraz nevedeli, čo by chceli liberalizáciou dosiahnuť. Ešte nedávno si ľudia pochvaľovali „žlté“ vlaky s vyššou úrovňou služieb na trati Bratislava – Košice. Prišiel však „skvelý nápad“ národne zmýšľajúceho […]

Read More

Ambiciózny železničný projekt krajín V4

Medzi Slovenskom a Maďarskom by mala vzniknúť nová vysokorýchlostná železničná trať, ktorá o polovicu skráti cestovanie z Budapešti cez Bratislavu do Varšavy. Kým dnes cesta medzi týmito metropolami trvá 11-12 hodín, vysokorýchlostná železnica to skráti na 5,5 až 6 hodín. Keďže vlak bude premávať rýchlosťou 250 km/h, miestami až 350 km/h, cesta z Budapešti do […]

Read More