Hodvábna cesta

Ďalší poľský terminál chce zvládnuť rastúcu premávku na Hodvábnej ceste

Poľská krajinská vláda v Lodži dala zelenú výstavbe nového multimodálneho terminálu v Karsznici a podala žiadosť o financovanie z EÚ. V prípade schválenia financovania sa v strednom Poľsku zrodí nové veľké logistické centrum, ktoré bude riadiť tranzitné vlaky na Novej hodvábnej ceste. Karsznice je obec v strednom Poľsku v okrese Zduńska Wola v provincii Lodž. […]

Read More

Turecko chce byť dôležitým hráčom na Novej hodvábnej ceste

Turecký minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu oznámil, že jeho krajina zvýši investície do železničnej nákladnej dopravy o 60 percent. Tento zámer vyplýva z rastúcej dopravy na železničnej trati Baku-Tbilisi-Kars (BTK) a nedávno založeného logistického centra Kars. V posledných rokoch Turecko investovalo množstvo finančných prostriedkov do linky BTK, aby podporilo dopravu cez stredný koridor. Vybudovanie […]

Read More

Vlaky medzi námornými prístavmi boli kedysi nepredstaviteľné

Alexej Grom, generálny riaditeľ spoločnosti UTLC ERA, ktorá je najväčším ruským prevádzkovateľom na širokorozchodnom úseku Novej hodvábnej cesty, predpokladá v tomto roku nárast kontajnerovej dopravy po železnici medzi Európou a Čínou o 25 percent. Spoločnosť počíta s celkovým objemom 676.000 TEU, ktorý sa po tejto železničnej trase prepraví v roku 2021. Pre holandský časopis Nieuwsblad […]

Read More

Zo Slovenska vypravili prvý vlak do Číny, vezie dojčenskú vodu

Dojčenská voda Zlatíčko z portfólia slovenskej firmy BUDIŠ, a. s., prenikla na čínsky trh. Prvých takmer 736 ton tejto vody na 984 paletách vyrazilo zo Slovenska a do Číny dorazí o 25 dní. Zlatíčko odchádza do Číny zo železničného terminálu Metrans v Dunajskej Strede a po železnici prejde spolu 10 000 kilometrov. Ide o prvú dodávku takéhoto druhu, ktorá poputuje do […]

Read More

Digitalizácia posunie Novú hodvábnu cestu k väčšej efektivite

Rok 2022 by mohol byť rokom zmien. „Spolu s našimi partnermi a susedmi z EAEU sme na dobrej ceste k zavedeniu jednotného nákladného listu. Verím, že rok 2022 bude znamenať prelom v digitalizácii železničných služieb, “povedal minulý mesiac generálny riaditeľ UTLC ERA Alexej Grom na zasadnutí Euroázijskej hospodárskej únie (EAEU) kirgizskom Biškeku. Členovia EAEU podpísali […]

Read More

cargo-partner rozširuje portfólio železničných služieb po Hodvábnej ceste

Medzinárodný poskytovateľ prepravy a info-logistiky cargo-partner predstavil od začiatku roka rad nových služieb pre železničnú dopravu z Číny do Rumunska, Veľkej Británie, Slovenska a Švédska, ako aj kombinované riešenia námornej / železničnej prepravy z Japonska do Nemecka a Poľska. Vplyvy dopravných obmedzení spojených s pandémiou COVID-19 viedol k nedostatku kapacít v námornej aj leteckej doprave […]

Read More

Obrovský rast železničných prepráv na Hodvábnej ceste

Transkontinentálna železničná nákladná doprava na trase Čína – Európa zažíva nevídaný rast. Po minuloročnom jarnom lockdowne sa lodná preprava medzi Čínou a Európou dostala pod enormný tlak. Stále viac spoločností preto hľadá riešenie v doprave po zemi. V roku 2013 predstavila Čína projekt Novej hodvábnej cesty s ambicióznym plánom, ktorý zahŕňal výstavbu terminálov, ciest a […]

Read More

Čína vybuduje „polárnu Hodvábnu cestu“ na prepravu do Európy

Čína vybuduje „polárnu Hodvábnu cestu“ a bude sa aktívne podieľať na rozvoji arktických a antarktických oblastí. Uvádza sa to v novom päťročnom pláne na roky 2021 – 2025, ktorý vláda v Pekingu uverejnila začiatkom marca. Podľa tohto plánu bude Čína „participovať na pragmatickej spolupráci na severnom póle“ a „zvýši svoju participáciu na ochrane a využívaní […]

Read More

Prvý ucelený vlak firmy DACHSER na trase z Číny do Európy

Poskytovateľ logistiky DACHSER vyslal prvý ucelený vlak z Číny do Nemecka. Skladal sa z päťdesiatich 40-stopových (FEU) kontajnerov a koncom decembra dorazil do nemeckého Ludwigshafenu. Ide tak o prvý ucelený vlak smerom na západ, ktorý vypravili tímy spoločnosti DACHSER v Nemecku a Číne. Spoločnosť DACHSER v minulom roku zriadila pravidelný ucelený vlak pre chemické výrobky […]

Read More

Nepravidelné vlaky na hodvábnej ceste robia viac škody ako úžitku

Na stránke RailFreight.cn, čínskej sestre portálu RailFreight.com, sa minulý týždeň objavila analýza, ktorá európskym prepravcom otvára oči. Ponúkame preklad analýzy napísanej anonymným autorom. V roku 2019 tvorila nepravidelná vlaková doprava z Číny do Európy viac ako 30 percent z celkového počtu. V roku 2020 sa ešte o nejaké percento zvýši. Na rozdiel od verejnej železničnej dopravy, […]

Read More