Hodvábna cesta

cargo-partner ponúka expresný LCL servis pre zásielky z Číny cez Pireus

Medzinárodný poskytovateľ prepravy a info-logistiky prichádza s novou alternatívou k železničnej preprave po Hodvábnej ceste. cargo-partner reaguje na meniaci sa dopyt zákazníkov novým námorným LCL servisom cez grécky prístav Pireus s tranzitným časom zo Šanghaja už od 22 dní. Dopravné obmedzenia spojené s konfliktom na Ukrajine mali vplyv aj na železničnú prepravu po Hodvábnej ceste a preto sa spoločnosť cargo-partner […]

Read More

DACHSER zavádza alternatívnu trasu pre železničnú prepravu z Ázie

Aby mohla spoločnosť DACHSER aj naďalej ponúkať železničné spojenie medzi Čínou a Európou, rozširuje portfólio služieb DACHSER Rail Services. Poskytovateľ logistických služieb organizuje od júla dvakrát týždenne vlakové spojenie na trase Xi’an-Budapešť v takzvanom strednom koridore. Spoločnosť DACHSER prerušila železničnú prepravu, ktorú ponúkala na dvoch vlakových trasách kvôli vojne na Ukrajine, pretože spojenie cez Rusko […]

Read More

Ďalší poľský terminál chce zvládnuť rastúcu premávku na Hodvábnej ceste

Poľská krajinská vláda v Lodži dala zelenú výstavbe nového multimodálneho terminálu v Karsznici a podala žiadosť o financovanie z EÚ. V prípade schválenia financovania sa v strednom Poľsku zrodí nové veľké logistické centrum, ktoré bude riadiť tranzitné vlaky na Novej hodvábnej ceste. Karsznice je obec v strednom Poľsku v okrese Zduńska Wola v provincii Lodž. […]

Read More

Turecko chce byť dôležitým hráčom na Novej hodvábnej ceste

Turecký minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu oznámil, že jeho krajina zvýši investície do železničnej nákladnej dopravy o 60 percent. Tento zámer vyplýva z rastúcej dopravy na železničnej trati Baku-Tbilisi-Kars (BTK) a nedávno založeného logistického centra Kars. V posledných rokoch Turecko investovalo množstvo finančných prostriedkov do linky BTK, aby podporilo dopravu cez stredný koridor. Vybudovanie […]

Read More

Vlaky medzi námornými prístavmi boli kedysi nepredstaviteľné

Alexej Grom, generálny riaditeľ spoločnosti UTLC ERA, ktorá je najväčším ruským prevádzkovateľom na širokorozchodnom úseku Novej hodvábnej cesty, predpokladá v tomto roku nárast kontajnerovej dopravy po železnici medzi Európou a Čínou o 25 percent. Spoločnosť počíta s celkovým objemom 676.000 TEU, ktorý sa po tejto železničnej trase prepraví v roku 2021. Pre holandský časopis Nieuwsblad […]

Read More

Zo Slovenska vypravili prvý vlak do Číny, vezie dojčenskú vodu

Dojčenská voda Zlatíčko z portfólia slovenskej firmy BUDIŠ, a. s., prenikla na čínsky trh. Prvých takmer 736 ton tejto vody na 984 paletách vyrazilo zo Slovenska a do Číny dorazí o 25 dní. Zlatíčko odchádza do Číny zo železničného terminálu Metrans v Dunajskej Strede a po železnici prejde spolu 10 000 kilometrov. Ide o prvú dodávku takéhoto druhu, ktorá poputuje do […]

Read More

Digitalizácia posunie Novú hodvábnu cestu k väčšej efektivite

Rok 2022 by mohol byť rokom zmien. „Spolu s našimi partnermi a susedmi z EAEU sme na dobrej ceste k zavedeniu jednotného nákladného listu. Verím, že rok 2022 bude znamenať prelom v digitalizácii železničných služieb, “povedal minulý mesiac generálny riaditeľ UTLC ERA Alexej Grom na zasadnutí Euroázijskej hospodárskej únie (EAEU) kirgizskom Biškeku. Členovia EAEU podpísali […]

Read More

cargo-partner rozširuje portfólio železničných služieb po Hodvábnej ceste

Medzinárodný poskytovateľ prepravy a info-logistiky cargo-partner predstavil od začiatku roka rad nových služieb pre železničnú dopravu z Číny do Rumunska, Veľkej Británie, Slovenska a Švédska, ako aj kombinované riešenia námornej / železničnej prepravy z Japonska do Nemecka a Poľska. Vplyvy dopravných obmedzení spojených s pandémiou COVID-19 viedol k nedostatku kapacít v námornej aj leteckej doprave […]

Read More

Obrovský rast železničných prepráv na Hodvábnej ceste

Transkontinentálna železničná nákladná doprava na trase Čína – Európa zažíva nevídaný rast. Po minuloročnom jarnom lockdowne sa lodná preprava medzi Čínou a Európou dostala pod enormný tlak. Stále viac spoločností preto hľadá riešenie v doprave po zemi. V roku 2013 predstavila Čína projekt Novej hodvábnej cesty s ambicióznym plánom, ktorý zahŕňal výstavbu terminálov, ciest a […]

Read More

Čína vybuduje „polárnu Hodvábnu cestu“ na prepravu do Európy

Čína vybuduje „polárnu Hodvábnu cestu“ a bude sa aktívne podieľať na rozvoji arktických a antarktických oblastí. Uvádza sa to v novom päťročnom pláne na roky 2021 – 2025, ktorý vláda v Pekingu uverejnila začiatkom marca. Podľa tohto plánu bude Čína „participovať na pragmatickej spolupráci na severnom póle“ a „zvýši svoju participáciu na ochrane a využívaní […]

Read More