Združenie cestných dopravcov SR nie je spokojné s tým, že hlasovanie o Cestnom balíčku v pléne Európskeho parlamentu (EP) sa neuskutočnilo. Najideálnejšie by bolo rozhodnúť o osude Cestného balíčka ešte pred samotnými voľbami do EP.
V stredu 27. marca 2019 bolo naplánované hlasovanie o Cestnom balíčku v pléne EP. Európsky parlament už na dvoch minulých rokovaniach pléna nedokázal nájsť spoločnú pozíciu v súvislosti s Cestným balíčkom. K hlasovaniu v EP nakoniec nedošlo, rozhodol o tom predseda EP Antonio Tajani. Ako dôvod uviedol množstvo pozmeňujúcich návrhov a tým sa Cestný balíček vráti na rokovanie do Výboru pre dopravu TRAN. Výbor TRAN by sa mal na budúci týždeň pokúsiť o konsolidáciu pozmeňujúcich návrhov a nie je vylúčené, že sa o Cestnom balíčku bude opäť hlasovať v apríli tohto roku v pléne EP.
ČESMAD Slovakia vyjadruje sklamanie, že ani po tretíkrát sa nepodarilo nájsť EP spoločnú pozíciu v súvislosti s Cestným balíčkom. Pre slovenských dopravcov by bolo ideálne, ak by sa hlasovanie v EP o Cestnom balíčku uskutočnilo ešte pred voľbami do EP a to hneď z niekoľkých dôvodov.
„Predpokladáme, že bude trvať niekoľko mesiacov, kým sa noví europoslanci zoznámia s problematikou Cestného balíčka. Možno tiež očakávať, že nový mandát EP neprinesie nič pozitívne a stretne sa s rovnakými problémami a rozdielnosťou názorov. Zároveň sa predpokladá aj väčšia politická a názorová roztrieštenosť nového EP, a preto aj zložitejšie a dlhšie hľadanie kompromisov,“ uvádza sa vo vyhlásení ČESMAD Slovakia.
U dopravcov bude pretrvávať neistota a obavy z rôznych národných prístupov ku kontrolám minimálnych miezd. Chceme sa totiž vyhnúť legislatívnej fragmentácii v EÚ, ktorá by pri najhoršom možnom scenári mohla znamenať 28 odlišných národných právnych úprav minimálnych miezd, sociálnych štandardov a administratívnej záťaže, čo by definitívne ohrozilo myšlienku jednotného európskeho trhu a mobilitu v Európe.
ČESMAD Slovakia apeluje na europoslancov, aby zaujali konštruktívny prístup a schválili Cestný balíček ešte pred samotnými voľbami do EP.Balíček Mobility Európskej komisie, národné zákony o minimálnych mzdách v Nemecku, Francúzsku, Rakúsku a pod. odštartovali politickým prehlásením J. C. Junckera o rovnakej mzde za rovnakú prácu na rovnakom mieste. ČESMAD Slovakia dlhodobo poukazuje na fakt, že sociálne štandardy vodičov sú kľúčovým rysom legislatívnych zmien. V dnešnej silne konkurenčnej situácii na trhu práce je vysoký mzdový a sociálny štandard vodičov samozrejmosťou. Avšak je potrebné zdôrazniť aj to, že tieto legislatívne opatrenia Európskej komisie majú okrem iného za cieľ regulovať lokálne trhy a vytlačiť konkurenciu stredo- a východoeurópskych dopravcov. Inak povedané, za legislatívnymi návrhmi zahrnutými v Cestnom balíku je možné vidieť aj ochranárske opatrenia „starých“ členov EÚ.
Slovenskí alebo českí dopravcovia sa naučili byť lacnejší, efektívnejší a vynaliezavejší ako ich západní kolegovia. Podľa združenia ČESMAD Slovakia zástancovia týchto opatrení podkopávajú prosperitu a konkurencieschopnosť Európy v globálnom priestore, pretože tieto opatrenia budú mať dopad sekundárne aj na priemysel, obchod a infraštruktúru služieb.
